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木船由骨架、肋骨、肘梁、脚梁、桅脚梁、隔舱板、桅满梁、舱壁扶强材、纵隔舱板等组成。骨架是指船体内用以承受各种负荷，支承壳板并保证船体强度和刚度的支架结构。主要由肋骨、脚梁、面梁、隔舱板等横向构件组成，要求使用硬质杂木。较大木船还设压筋等纵向骨材。各骨架构件之间以及骨架与壳板的连接处用钉锔或螺栓紧固。肋骨俗称拐子。木船两舷内壁的竖立骨材。须做成与舷壁相应的弧度或用天然曲材加工。断面呈方形或长方形，外缘与两舷壳板紧贴，左右对称设置，上抵甲板，下接脚梁两端。用以加强两舷壳板的整体性，保证船体横向强度，并支承甲板。肋骨间距视壳板厚薄、船体局部强度要求和航道条件而定，一般为50-80厘米。有的小船只设隔舱板，不设肋骨。

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刮风、下雨、下雪或不用时要用防水布包住船，缆绳系好，稳住船，防止两只船之间碰撞。由于木材有一定吸水性，特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，因此，每到冬季船不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来。这样做可延长船的使用寿命。船上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，好放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船暂时不用时，好离水上岸保养。木船的保养根据使用情况每年至少进行一次保养，保养时先将木船拖离水面进行清洁后充分晾晒干后用桐油或防腐木油均匀涂刷，一般需涂刷两至三遍即可。船内勿长期积水，舱内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落舱内，必须及时用水冲洗清洁后揩干。船要经常清洁卫生，保持干净，要用棉布沾水擦。每年我厂可以提供有偿维修及保养。

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贡多拉有大有小，小的是双人情侣座，大的多可乘六人。这种小舟一般长为12米、宽为1.7米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很像15和16世纪用的六齿钺戟。（每一个齿代表威尼斯的一个区），另一个是依奥尼亚式船尾。“贡多拉”的名称由来现已无从考证，可能源于希腊语kondyle，意为轻快小舟；或者kondoura，一种船的名字；也或许来自拉丁语的cymbula，即小船。贡多拉是由威尼斯的工匠按照古老的口传工艺制造的，这种小尖舟古时候并不完全像今天这个样子。

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不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，水能沿玻璃纤维与树脂界面的微小通道逐渐渗入内部而使玻璃钢强度逐渐下降。特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐恢复。这样做可延长船的使用寿命。船艇上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，好放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船艇暂时不用时，好离水上岸保养。