宁波铝合金船艇价格

不同于许多濒危的非物质文化遗产，古镇木船作坊传承了全套传统的木船建造工艺，在新时代抓住旅游业发展契机以及复古风潮，建造了许多大型仿古帆船，得到市场良好反响。目前订单包括大型仿古帆船、运河仿古漕舫以及欧式木质运动帆船等多种类型，既实现了企业良好经济效益，也让古船制造手艺这项非物质文化遗产得到了良好继承。目前，竹泓木船已广泛应用于农业生产、渔业生产、交通运输、城市景区观光旅游。由于竹泓造的小木船小巧别致，受到国内各大知名景区的欢迎。至今已远销全国十多个省市，并且出口至日本、荷兰、德国等。

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刮风、下雨、下雪或不用时要用防水布包住船，缆绳系好，稳住船，防止两只船之间碰撞。由于木材有一定吸水性，特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，因此，每到冬季船不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来。这样做可延长船的使用寿命。船上岸后应先清洗，用衬垫物搁好摆正，好放于室内，如放于室外，应用蓬布遮盖，并经常通风，防止潮湿。凡船暂时不用时，好离水上岸保养。木船的保养根据使用情况每年至少进行一次保养，保养时先将木船拖离水面进行清洁后充分晾晒干后用桐油或防腐木油均匀涂刷，一般需涂刷两至三遍即可。船内勿长期积水，舱内如有水，应及时排除。如遇电瓶液等酸碱介质洒落舱内，必须及时用水冲洗清洁后揩干。船要经常清洁卫生，保持干净，要用棉布沾水擦。每年我厂可以提供有偿维修及保养。

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“贡多拉”的名称由来现已无从考证，可能源泉自希腊语的kondyle，意为轻快小舟；或者kondoura,一种船的名字；也或许来自拉丁语的cymbula,即小船。贡多拉是由威尼斯的工匠按照古老的口传工艺制造的。这种小尖舟古时候并不完全象今天这个样子。15世纪和16世纪的绘画所描绘的那时的贡多拉比较扁平，船尾和船头也不像现在那么高。船旁边沿绘着鲜艳的图案，有的还装点着昂贵的饰物。名门贵族则以此炫耀门第、互相攀比。1562年，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的贡多拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。结果，泻湖一眼望去清一色黑色贡多拉与碧绿的湖水搭配得煞是好看。从前的贡多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和小拉门。后来这种船篷也消失了。

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在遥远的古代，人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期，他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具，深水的鱼群，可望而不可得；河对岸的野兽，可见而不可猎；洪水袭来，来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长了才干，增添了智慧。自然现象使他们受到了各种有益的启发。“古观落叶以为舟”，就反映了我们祖先早期对一些物体能浮在水面上的认识。也许正是因为这种自然现象，才引起人们航行的念头。人骑坐在一根圆木上，就可以顺水漂浮；如果他还握着一块木片，就可以向前划行。如果把那根圆木掏空，人就可以舒适地坐在里面，并能随身携带上自己的物品。这就是人们创造的早的船——独木舟。以后人们又逐步学会了就地取材，制造了简单、平稳、装载面积较大的筏。筏的种类较多，有木筏、竹筏、皮筏等。